Seres: 500.000 Auto-Exporte aus China in die Welt bis 2030
- Kommentare deaktiviert für Seres: 500.000 Auto-Exporte aus China in die Welt bis 2030
- Allgemein
Seres, ein weiterer chinesischer Elektroautohersteller mit amerikanischen Einflüssen, will bis 2030 in die Top 10 der Luxusautomarken weltweit aufsteigen. Bis zum Ende des Jahres will man 50.000 Autos exportieren, um die Zahl in den nächsten drei Jahren auf 200.000 zu steigern, mit einem langfristigen Ziel von 500.000 Exemplaren bis 2030.
Zhang Xinghai, Gründer und Vorsitzender der Seres Group, zeigt sich zuversichtlich der eigenen Pläne: „In den kommenden Jahren wird Seres eine Vorreiterrolle bei der ‚Definition von Fahrzeugen über Software‘ übernehmen und intelligente Technologie tief in seine Fahrzeuge integrieren, um die gesamte Wertschöpfungskette smarter Produkte, intelligenter Sicherheit und intelligenter Dienste abzudecken. Dies wird ein völlig neues Erlebnis bieten, das die grundlegendsten Luxusbedürfnisse der Nutzer erfüllt.“
Im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehen luxuriöse, smarte und komfortable SUVs, die man auf die Straße bringen will. Mit drei Modellen, dem Seres 5, Seres 7 und Seres 9 wollen die Chinesen weltweit durchstarten. Dabei handelt es sich um reine Elektroautos sowie Fahrzeuge mit Range Extender. Im Jahr 2024 werden insgesamt sechs Modelle dieser drei Baureihen auf den Weltmarkt gebracht, die auf die individuelle, familiäre sowie die geschäftliche Nutzung abzielen.
Zur Erweiterung seines Premium-Vertriebs- und Servicenetzwerks sucht Seres die Zusammenarbeit mit weltweiten Partnern. Geplant sind die Entwicklung von Service-Systemen, lokalen Vertriebsgesellschaften und Produktionsstätten im Ausland. Das Unternehmen ist bereits in über 20 Ländern vertreten und plant seine Präsenz auf 60 Märkte weltweit auszudehnen. Ferner strebe man an, bis 2030 eine der zehn weltweit führenden Luxusautomarken zu werden. Laut dem Luxusautomarken-Verkaufsranking der China Passenger Cars Association (CPCA) für den chinesischen Markt (1. Januar – 10. März 2024) ist Seres in China bereits eine Top-5-Luxusmarke, dicht auf den Fersen von traditionellen Luxusmarken wie Audi, BMW und Mercedes.
Der Seres 5 soll sowohl als reines E-Modell als auch Elektroauto mit Range-Extender an den Start gehen. Die reine E-Variante konnten wir bereits vor einiger Zeit im Umfeld von Stuttgart Probe fahren. Wie bei anderen chinesischen Herstellern auch wird derzeit vor allem die Variante mit Range-Extender in den Fokus gerückt. Man müsste sich dann „keine Gedanken mehr über die Reichweite machen, da die CLTC-Reichweite bis zu 1455 km beträgt.“ Hierfür greift der Seres 5 auf einen 40-kWh-Akku mit einer rein elektrische Reichweite von 260 km (CLTC) zurück. Die Saker Falcon-Version, die Sportedition des Seres 5, bietet mehr Leistung und einen größeren Akku. Sie verfügt über einen Dual-Motor-Allradantrieb mit 90-kWh-Batterie und beschleunigt in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Seres 7 ist ein Premium-SUV mit Range Extender, der vielseitigen Raum, hohen Komfort und hohe Sicherheit bieten soll. Passagiere können zwischen geräumigem 5-Sitzer- oder 6-Sitzer-Layout wählen. Für den Antrieb sorgt ein 1,5 Liter großer Vierzylinder, der bei der Version mit Hinterradantrieb von einem Elektromotor mit stattlichen 200 kW / 272 PS unterstützt wird. Die Allradvariante bietet an der Vorderachse einen weiteren Elektromotor, was die Gesamtleistung auf 330 kW / 449 PS erhöht. Die elektrische Reichweite liegt zwischen 130 und 200 Kilometern, nach CLTC-Zyklus.
Das Flaggschiffmodell des Full-Size-Luxus-SUV Seres 9 (keine E-Variante geplant) sei in puncto intelligenter Technologie führend in seiner Generation, wie der Hersteller mitteilt. Nach Aussage von Seres ist der SUV der branchenweit Erste mit intelligenten Augmented Reality Head-up-Display mit 2K-Auflösung und Ultra-Helligkeit. Hierdurch kann er Bilder mit einer Größe von 75 Zoll (1,91 m) und einer Entfernung von 8,5 Metern projizieren. Zusammen mit dem Triple-Screen-Display auf der Vorderseite sorgt der SUV so für ein immersives Navigationserlebnis. In Kombination mit einer 800-Volt-Plattform und cloudbasiertem Batteriemanagement beträgt der Verbrauch 6,9 l/100 km. Die Reichweite beträgt über 1400 Kilometer, nach CLTC-Zyklus.
Für die eigenen Exportpläne setzt der chinesische Hersteller auf ein intelligentes Vertriebs- und Service-System, das auf die Bedürfnisse von Premium-Kunden zugeschnitten sein soll. Dazu gehören luxuriöse, intelligente Offline-Verkaufs- und Servicezentren, die eine breite Palette von Dienstleistungen anbieten. John Zhang, Rotating President, betont die Notwendigkeit, die Servicephilosophie und den Ansatz zu verbessern, um den Kunden das beste Erlebnis im Luxussegment zu bieten. Hierbei lebe man nach der einzigartigen Vision, „Fahrzeuge über Software zu definieren“.
Quelle: Seres – Pressemitteilung per Mail
Der Beitrag Seres: 500.000 Auto-Exporte aus China in die Welt bis 2030 erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
