Anteil an E-Autos steigt in Deutschland besonders schnell
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Der Europäische Automobilherstellerverband (ACEA) hat die EU-weiten Zulassungszahlen des Aprils vorgestellt. Im bisherigen Jahr gingen demnach die Neuzulassungen von Pkw in der EU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,2 Prozent zurück. “Jedoch erholten sich die Zulassungen im April mit einem Anstieg von 1,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zeigten trotz des anhaltend unvorhersehbaren globalen Wirtschaftsumfelds Anzeichen einer Erholung”, stellt der ACEA in seiner Pressemitteilung fest.
Der Marktanteil von reinen Elektroautos lag den Daten zufolge im April bei 15,3 Prozent und blieb “damit weiterhin weit hinter den Erwartungen zurück”, wie der Verband schreibt. Hybrid-Elektrofahrzeuge erfreuen sich hingegen weiterhin wachsender Beliebtheit und behaupten ihren Platz als beliebtester Antriebstyp bei den Käufern.
Bis April hatten batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) in diesem Jahr einen Anteil von 15,3 Prozent am gesamten EU-Markt, was einen Anstieg gegenüber dem niedrigen Ausgangswert von 12 Prozent im April 2024 darstellt. Hybrid-Elektrofahrzeuge legten kräftig zu, erreichten einen Marktanteil von 35,3 Prozent und blieben die bevorzugte Wahl der EU-Verbraucher. Der gemeinsame Marktanteil von Benzin- und Dieselautos sank hingegen erneut auf nun nur noch 38,2 Prozent – nach 48,4 Prozent im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Rückgang bei E-Autos in Frankreich
In den ersten vier Monaten dieses Jahres stieg der Absatz von neuen Elektroautos um 26,4 Prozent auf 558.262 Einheiten. Drei der vier größten Märkte in der EU, auf die 63 Prozent aller Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen entfallen, verzeichneten robuste Zuwächse: Deutschland (+42,8 Prozent), Belgien (+31,3 Prozent) und die Niederlande (+6,4 Prozent). Hier spielt aber herein, dass die Zahlen in Deutschland im vergangenen Jahr zwischenzeitlich rückläufig waren. Im Gegensatz dazu verzeichnete Frankreich trotz der Erholung im April einen Rückgang von 4,4 Prozent.
Die Zahlen für das erste Quartal zeigen laut ACEA außerdem, dass die Neuzulassungen von Hybrid-Elektroautos in der EU um 20,8 Prozent gestiegen sind, angetrieben durch ein deutliches Wachstum in den vier größten Märkten: Frankreich (+44,9 Prozent), Spanien (+35,8 Prozent), Italien (+15 Prozent) und Deutschland (+11 Prozent). Damit wurden in den ersten vier Monaten des Jahres insgesamt 1.285.486 Hybrid-Fahrzeuge zugelassen, was einem Anteil von 35,3 Prozent am gesamten EU-Markt entspricht.
Die Zulassungen von Plug-in-Hybriden stiegen im April um 7,8 Prozent auf insgesamt 287.850 Einheiten. Dies sei auf deutliche Volumensteigerungen in wichtigen Märkten wie Deutschland (+46,6 Prozent) und Spanien (+42,8 Prozent) zurückzuführen. Damit machen Plug-in-Hybrid-Autos nun 7,9 Prozent der gesamten Pkw-Zulassungen in der EU aus, gegenüber 7,2 Prozent im April 2024.
Anteil von Benzin und Diesel sinkt deutlich
Darüber hinaus verzeichneten im April im Vergleich zum Vorjahr batterieelektrische Fahrzeuge einen Anstieg von 34,1 Prozent und Hybridautos von 20,8 Prozent, während Plug-in-Hybride ein ebenfalls starkes Wachstum von 31,2 Prozent verzeichneten.
Bis Ende April verzeichneten die Zulassungen von Benzinfahrzeugen einen deutlichen Rückgang von 20,6 Prozent, wobei alle wichtigen Märkte Rückgänge verzeichneten. Den stärksten Rückgang verzeichnete Frankreich mit einem Einbruch der Zulassungen um 35,2 Prozent, gefolgt von Deutschland (-26,6 Prozent), Italien (-14,4 Prozent) und Spanien (-12,7 Prozent).
Mit bisher 1.041.176 neu zugelassenen Fahrzeugen sank der Marktanteil von Benzinern von 35,6 Prozent im Vorjahreszeitraum auf 28,6 Prozent. Der Markt für Dieselautos ging ebenfalls deutlich um 26,4 Prozent zurück, sodass Diesel-Fahrzeuge im April einen Marktanteil von nur noch 9,6 Prozent erreichten. Insgesamt waren in den meisten EU-Märkten zweistellige Rückgänge zu verzeichnen. Darüber hinaus zeigte die Veränderung gegenüber dem Vorjahr im April einen Rückgang von 20,6 Prozent für Benzin und 24,4 Prozent für Diesel, heißt es abschließend.
Quelle: ACEA – Pressemitteilung vom 27. Mai 2025
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