24. Dezember 2021

Martorell: Seat weiht Test-Center für Batterien ein

Der spanische Autobauer Seat hat in seinem Technikzentrum in Martorell ein neues Test Center Energy (TCE) eröffnet. Wie aus einer Mitteilung hervorgeht, wurden dort mehr als sieben Millionen Euro investiert. Im TCE sollen Energiesysteme für Elektro- und Plug-in-Hybride von Cupra, Seat sowie weiteren Marken des VW-Konzerns entwickelt und getestet werden. Nach Angaben von Seat ist […]

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24. Dezember 2021

Italien: Keine Verbrennungsmotoren ab 2035

Italiens Regierung hat den Verbrennungsmotor zum Auslaufmodell erklärt. Nach 2035 dürfen in Neuwagen keine solchen Motoren mehr verbaut sein. Für Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gilt das Jahr 2040. Der Beschluss entspricht der Forderung der Europäischen Union, die Treibhausgase bis 2030 um 55 Prozent zu senken. Italien folgt damit einer Reihe von europäischen Ländern, […]

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24. Dezember 2021

Buick Electra: GM hat sich den Namen in Kanada schützen lassen

Wird die schicke Elektroauto-Studie von 2020 Wirklichkeit?

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24. Dezember 2021

BYD fasst extrem schnell Fuß in Norwegen – Absatzrekord

Kurz vor Jahresende feiert BYD in Norwegen einen ganz besonderen Moment: Der 1000. rein elektrische BYD Tang SUV wird an einen Kunden in Norwegen ausgeliefert. Der eigener Aussage nach, weltweit führende Hersteller von New Energy Vehicles (NEV), erzielt im November einen neuen monatlichen Verkaufsrekord für Elektro-Pkw. Die erfolgreiche Markteinführung des rein elektrisch betriebenen SUV Tang […]

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24. Dezember 2021

AMG kann auch elektrisch: Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Die Elektromobilität hält Einzug in der Driving Performance von Mercedes: Mit dem EQS 53 4MATIC+ stellt Mercedes-AMG den ersten vollelektrischen Stromer vor. Er basiert auf der Mercedes-EQ Architektur und verfügt über eine Reichweite von 529-586 km, je nach Modell. Damit kommen Mercedes Performance-Enthusiasten voll auf ihre Kosten, wenn sie „eine Kombination aus innovativer Elektromobilität in […]

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23. Dezember 2021

Audi baut im Stammwerk ab 2028 nur noch E-Autos

Ab 2028 will Audi in seinem Stammwerk nur noch Elektroautos produzieren. Das teilte eine Sprecherin dem Nachrichtenmagazin Spiegel mit. Der Bau von Benzin- und Dieselautos soll in Ingolstadt komplett eingestellt werden. Als Zwischenziel ist für das Jahr 2025 geplant, dass die Hälfte aller im Stammwerk gebauten Autos vollelektrisch sind. Betriebsratschef Peter Mosch zufolge soll die […]

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23. Dezember 2021

BrightDrop liefert die ersten von 500 E-Fahrzeuge an FedEx

FedEx und BrightDrop erreichen wichtigen Meilenstein bei der Elektrifizierung der Zustellung auf der letzten Meile. Noch im Dezember 2021 wurden die ersten fünf von 500 elektrischen E-Transporter an FedEx ausgeliefert. Zu Beginn des Jahres wurde ein erster Austausch der Unternehmen bekannt, welcher nun in relativ kurzer Zeit in die Tat umgesetzt wird. Für GM seien […]

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23. Dezember 2021

INTIS startet Test für induktives Laden von Taxis

Für das berührungslose Laden von Elektrofahrzeugen im Leistungsbereich bis 22 kW wird das Hamburger Unternehmen Integrated Infrastructure Solutions (INTIS) im Rahmen des Projekts TALAKO sechs Taxis und sechs induktive Ladestationen für die Kölner Innenstadt liefern. Da geht aus einer Firmenmitteilung hervor. Die Fahrzeuge stammen von der Geely-Tochter „London Electric Vehicle Company“ (LEVC), deren Modelle an […]

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23. Dezember 2021

Canoo lässt doch nicht bei VDL in den Niederlanden fertigen, Fokus auf USA

Das E-Auto-Start-up Canoo aus den USA und die niederländische VDL Gruppe, unter anderem bekannt für die Fertigung von Elektrobussen, werden die Gespräche über die europäische Auftragsfertigung des Canoo Lifestyle Vehicles nicht weiterverfolgen, wie die US-Amerikaner offiziell mitteilen. „Wir schätzen die monatelange Anstrengung, die VDL Nedcar investiert hat, um uns eine Option zur Auftragsfertigung zu bieten. […]

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23. Dezember 2021

Porsche Taycan: Akku-Balance zwischen Power und Klima

Der Autobauer Porsche strebt für das Jahr 2030 die bilanzielle CO2-Neutralität in der gesamten Wertschöpfungskette an. Der Fortschritt in der E-Mobilität spielt dabei eine nicht geringe Rolle, heißt es in einer Mitteilung des Unternehmens. Der Grund: Fast die Hälfte aller CO2-Emissionen im Lebenszyklus eines E-Autos entstehen aktuell bei seiner Herstellung. Zweitgrößter Faktor ist der Betrieb, […]

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