6. Dezember 2022

DEKRA: Anti-Hacker-Siegel für Ladesäulen

Die DEKRA sorgt seit ihrer Gründung für technische Sicherheit, schwerpunktmäßig im Automobilen Umfeld. E-Mobilität spielt in deren Aufgabenfeld vermehrt eine Rolle. Was auch der Grund dafür sein mag, dass man das erste Cybersecurity-Zertifizierungsprogramm für Elektrofahrzeug-Ladeinfrastruktur ins Leben gerufen hat. Als erster Anbieter bietet die DEKRA somit ein spezielles Prüfsiegel an. Das eigene Programm basiert auf […]

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6. Dezember 2022

Erstmals als Plug-In-Hybrid: Mercedes AMG S 63 E Performance

Mercedes versieht die Powerversion der S-Klasse mit dem Plug-in-Hybridmodul, das auch in der C-Klasse zum Einsatz kommt. Damit der AMG S 63 E Performance seinen Namen auch verdient, haben die Affalterbacher Tuningspezialisten an wichtigen Stellen Hand angelegt. Das reicht von der Batterie mit Formel-1-Genen bis hin zur Optik. Über Sinn oder Unsinn einer AMG-Version der […]

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5. Dezember 2022

Geschenkideen gesucht? Im „The Originals Renault Store“ werden Sie fündig

Die Adventskalendertürchen öffnen sich und es wird klar: Weihnachten rückt unaufhörlich näher. Es ist eine Zeit zum Innehalten, Kraft tanken, entspannen. Bei aller Ruhe wollen wir unseren Liebsten aber gerne eine Freude machen. Sie sind noch auf der Suche nach passenden Geschenkideen? Wir hätten da eine Inspirationsquelle für Sie: Im „The Originals Renault Store“ finden […]

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5. Dezember 2022

Renault Connect: clevere Smartphone-Integration

Renault Connect ermöglicht die Verbindung zwischen den modernen Multimediasystemen in den Renault Modellen und dem eigenen Smartphone. Dadurch genießen Sie im Fahrzeug den komfortablen Zugriff auf Kontakte, Musik und beliebte Apps. Wir stellen Ihnen die unterschiedlichen Systeme vor und erklären, wie die Kopplung mit dem Smartphone funktioniert. Kleiner Teaser: Es geht ganz fix. Wir alle […]

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5. Dezember 2022

Munro MK_1 (2023): Eckiger Elektro-Geländewagen

Nützlichkeit geht hier eindeutig vor Schönheit

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5. Dezember 2022

Toyota CH-R Prologue: Toyota setzt weiterhin auf Hybrid-Antrieb

Toyota überrascht einmal mehr die Automobilwelt. Der kompakte Crossover CH-R bekommt einen Nachfolger inklusive eines Plug-in-Hybrid-Antriebs. Eigentlich war alles klar. Der Toyota bZ4X ist der vollelektrische Nachfolger des CH-R und der RAV 4 hat eben eine Modellpflege erhalten. Also ist für den CH-R kein Platz mehr im Angebot des asiatischen Autobauers. Zumal der Stromer auch bei […]

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5. Dezember 2022

Deutsche Post DHL flottet mehr als 2.000 Ford E-Transporter ein

Die Deutsche Post DHL Group hat gemeinsam mit Ford Pro eine Absichtserklärung unterzeichnet, um den Einsatz von Elektrotransportern für den weltweiten Logistikbetrieb zu beschleunigen. Insgesamt wolle die Deutsche Post DHL Group bis Ende 2023 mehr als 2.000 elektrischen Lieferwagen einflotten. Damit unterstreichen die beiden Partner ihre geplante Zusammenarbeit. Die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen, geht im Einklang […]

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5. Dezember 2022

Elektro-Fahrzeugtransporter mit 1.000 kWh-Akku ab 2023

Gerade erst im Mai hat das Schweizer Cleantech Unternehmen Designwerk sein Profil als Spezialist auf dem Gebiet der Elektromobilität geschärft. Ein Ergebnis diesen Schaffens ist ein neuer Autotransporter, vollelektrisch, welcher mit einer Batteriekapazität von bis zu 1.000 Kilowattstunden auf die Straße kommen wird. Auf Schweizer Straßen sind seit Frühjahr 2022 Modelle mit marktspezifischen Dimensionen unterwegs. Seit […]

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5. Dezember 2022

Tesla Semi: 800 km Reichweite mit Einsatz von drei E-Plaid-Motoren

Fünf Jahre nach Vorstellung des Tesla Semi ist dieser nun tatsächlich in Produktion gestartet. Vergangenen Freitag wurde der erste Serien Tesla Semi vorgestellt. Drei Jahre später als ursprünglich geplant. Die ersten E-LKW von Tesla wurden für PepsiCo. gefertigt. Eine Reichweite von gut 800 Kilometer sei beladen zu erreichen. Angetrieben wird der Elektro-Truck durch drei Plaid-Motoren. Die […]

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5. Dezember 2022

Abt bringt Wasserstoff-Transporter in Serie

Transporter mit Verbrennungsmotoren stoßen erhebliche Mengen CO2 aus. Batteriebasierte Elektroantriebe sind zwar lokal emissionsfrei, aber nicht für alle Anforderungen im Transporter-Geschäft eine Alternative: Denn ihre Reichweite ist limitiert und das Nachladen nimmt Zeit in Anspruch, die oft schlicht und einfach nicht vorhanden ist. In der Expresslogistik zum Beispiel sind Tagesetappen von 800 km üblich, wofür […]

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