Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: Ein brachialer Kraftprotz
Da sage noch einer, Schwaben seien nicht lernfähig. Nachdem der Mercedes-AMG C 63 S E-Performance mit der Kombination aus Vierzylinder-Verbrennungsmotor und Elektromotor trotz der Systemleistung von 500 kW / 680 PS und einem maximalen Drehmoment von 1020 Newtonmetern bei den eingefleischten AMG-Jüngern nicht gerade für Begeisterungsstürme gesorgt hat, ergänzen sie nun das Plug-in-Hybrid-Modul mit einem […]
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