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Seat will bei günstigen E-Autos später einsteigen

Seat plant in den kommenden Jahren kein eigenes Elektroauto. Die Entscheidung darüber will das Unternehmen erst gegen Ende dieses Jahrzehnts treffen, so der Seat-Chef Wayne Griffiths laut der britischen Autocar. Dennoch sei klar: Ohne ein elektrisches Modell wird die Marke langfristig kaum bestehen. Bei der Präsentation der Geschäftszahlen für 2024 erklärte Griffiths, warum Seat sich […]

Citroën: Mehr Elektromodelle, aber Festhalten am Verbrenner

Citroën-CEO Thierry Koskas hat mit der Autoren-Union Mobilität über die Zukunft der Stellantis-Marke und ihre Positionierung gesprochen. Im Interview erklärt Koskas, dass der französische Autohersteller zwar noch lange am Verbrennungsmotor festhalten werde, aber bald in allen Baureihen zusätzlich eine Variante mit Elektroantrieb anbieten will. „Ich glaube, dass wir auch 2030 und darüber hinaus Autos mit […]

Fuhrpark-Elektrifizierung: Lohnt sich das wirklich?

In der aktuellen Podcast-Folge habe ich mit Jan-Henrik Lange gesprochen, einem BAFA-Unternehmensberater mit Schwerpunkt Fuhrpark und Nachhaltigkeit. Jan-Henrik hilft Unternehmen, ihre Flotten wirtschaftlicher, effizienter und nachhaltiger aufzustellen – von der Beschaffung über das Schadenmanagement bis hin zur Car Policy. Dabei stößt er immer wieder auf die gleichen Herausforderungen und Mythen rund um die Elektrifizierung von […]

Hyundai Inster im Vergleich: Einstiegsversion und Höchstausstattung

Der südkoreanische Autohersteller Hyundai hat mit dem Hyundai Inster einen spannenden Elektro-Kleinstwagen auf den Markt gebracht. Nachdem EAN-Herausgeber Sebastian Henßler die Einstiegsvariante im Februar in Frankfurt näher unter die Lupe nehmen konnte, durfte nun unser Redakteur die Einstiegsversion sowie den Inster in Höchstausstattung im direkten Vergleich durch den Taunus navigieren. Für wen ist welche Ausstattungslinie […]

VW T2 Elektrotransporter: Unterwegs im Elektro-Opa

Der VW Transporter – kurz Bulli – feiert in diesen Wochen seinen 75. Geburtstag. Kein Wunder, dass es aus mehr als sieben Jahrzehnten zahllose Modelle mit einzigartiger Historie gibt. Heutzutage interessanter denn je: der T2 Elektrotransporter aus den frühen 1970er Jahren. Die Hoffnungen an den VW ID.Buzz sind in den USA und Europa derzeit gleichermaßen […]

Hyundai Ioniq 5 N-Line: Facelift im Kurztest

Der südkoreanische Autohersteller Hyundai hat sein beliebtes 800-Volt-Elektroauto Hyundai Ioniq 5 einem Facelift unterzogen. Neu gibt es dabei nun auch die Ausstattungslinie N-Line, mit der wir einige Kilometer im Taunus unsere Runden drehen konnten. Grundsätzlich fühlt sich das E-Auto vertraut an, denn wesentliche Dinge wurden nicht verändert. Im Detail wurde der Ioniq 5 aber noch […]

Tesla: Kunden kehren Elon Musk den Rücken

Elon Musks Einfluss auf Tesla sorgt zunehmend für Kontroversen. Der Elektroautohersteller, der lange Zeit als Vorreiter für umweltfreundliche Mobilität galt, erlebt derzeit eine Phase des Widerstands und der Abwendung – sowohl auf der Straße als auch an der Börse. Dies zeigt sich nicht nur in Medien, deren Berichten oder Reaktionen auf sozialen Netzwerken, sondern auch […]

Smart #5: Gamechanger der E-Mobilität? Wir haben die Fakten

Der neue Smart #5 hebt sich klar von gewöhnlichen SUVs des D-Segments ab – davon ist Xiaotong Hu, Produktmanagerin des Modells, überzeugt. Dies teilte sie Elektroauto-News.net (EAN) bei der statischen Premiere des E-SUV in Stuttgart mit, welcher Smart intern als “Gamechanger” bezeichnet wird. „Der Smart Hashtag 5 ist nicht nur ein weiteres Mittelklasse-SUV. Sein mutiges, […]

Erster Eindruck vom ChangAn Deepal S07 – zurückhaltend gut

Mit dem Deepal S07 startet der chinesische Automobilhersteller ChangAn in Europa. Der Mittelklasse-SUV ist für das Unternehmen ein wichtiger Baustein im internationalen Ausbau der Marke – und soll ab dem dritten Quartal 2025 auch in Deutschland erhältlich sein. Ob das Konzept hierzulande aufgeht, wird sich zeigen. Denn auch wenn der S07 technisch fast auf der […]

Effizientere Energiewende kann mehr als 300 Milliarden Euro einsparen

Durch eine effizientere Umsetzung der Energiewende könnte Deutschland bis 2035 mehr als 300 Milliarden Euro sparen. Die Kosten der Transformation könnten erheblich verringert und der Industriestandort Deutschland gestärkt werden, ohne die langfristigen Klimaziele zu gefährden. Das zeigt die Analyse „Energiewende auf Kurs bringen“, die eine Vertiefung der im vergangenen September veröffentlichten Studie „Transformationspfade für das […]

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