Second-Life-Speicher aus gebrauchten eCitaro Batterien geht in Betrieb
Der Lebenszyklus einer Antriebsbatterie endet nicht zwangsläufig nach ihrem Einsatz in einem Fahrzeug und kann mit Second-Life-Lösungen deutlich mehr als 20 Jahre betragen. Dies will nun auch das Pilotprojekt GUW+ der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG unter Beweis stellen, an dem Daimler Buses als Partner beteiligt ist. In dem 2021 angekündigten Projekt erhalten Batteriesysteme aus Mercedes-Benz […]
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