Flaschenpost: Kein neuer Diesel mehr ab 2023
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Das Unternehmen Flaschenpost hat angekündigt, bis Ende 2023 etwa die Hälfte aller Lieferungen mit Elektrofahrzeugen durchzuführen. Dafür hat das Unternehmen 1000 Elektrofahrzeuge verschiedener Hersteller erworben und baut die zugehörige Ladeinfrastruktur an allen 33 Lagerstandorten aus. Stephan Zech, Leiter des Fleet Managements und Leiter des interdisziplinären flaschenpost-E-Mobility-Teams, spricht im Interview, auf dem hauseigenen Blog, über die Herausforderungen und Erfolge dieses Projekts.
Zech betont, dass die Anschaffung von 1000 Elektrofahrzeugen ein wichtiger Schritt zur Erreichung der Klimaziele des Unternehmens ist und er stolz auf die Leistung des gesamten Projektteams ist. Um ein Projekt dieser Größe zu bewältigen, wurde ein interdisziplinäres Team aus Experten aus verschiedenen Bereichen aufgestellt. Sie haben sich frühzeitig mit dem Markt auseinandergesetzt und einen starken Pool an Dienstleistern aufgebaut. Dank technischem Know-how, agiler Zusammenarbeit und gut organisiertem Projektmanagement konnte das Team relativ schnell von der Test- in die Pilotphase übergehen.
Der Leiter des Fleet Managements bei Flaschenpost betont, dass das Team jeden Tag Neues lernt, was die Arbeit bei einem datengetriebenen Unternehmen spannend macht. Während der Testphase wurden verschiedene Szenarien für den Aufbau der Ladeinfrastruktur durchgespielt. Daraus resultierend konnte die Anzahl der benötigten Ladepunkte optimiert und ein intelligentes Lastmanagement implementiert werden, das sich an die individuellen Gegebenheiten der einzelnen Lagerstandorte und Fahrzeugtypen anpasst.
Trotz unvorhergesehener Herausforderungen, wie Lieferengpässen bei elektronischen Bauteilen und Herausforderungen bei der Stromverfügbarkeit beim Aufbau der Ladeinfrastruktur, konnte das Team dank Durchhaltevermögen und einem festen Ziel diese meistern.
Um die Mitarbeiter in der Logistik auf die Umstellung vorzubereiten, wurden umfassende Schulungen durchgeführt. Die Fahrer wurden auf reichweitenoptimiertes Fahren und den erhöhten Technikeinsatz in den verschiedenen Fahrzeugmodellen sowie die korrekte Nutzung der Ladesäulen geschult. Führungskräfte im Lager übernehmen das komplette Controlling, unterstützt durch Dashboards, die alle relevanten Informationen zusammenführen.
Die Beschäftigung mit dem Thema Elektromobilität begann, als serienreife E-Transporter im Bereich leichter Lieferfahrzeuge produziert wurden, die entsprechende reichweitenoptimierte Ausstattungsmerkmale mitbringen. Aufgrund der langen Lieferzeiten konnte flaschenpost im ersten Quartal 2022 mit den ersten größeren Pilotphasen beginnen und den Standort in Münster als Ersten elektrifizieren. Zum Ende des Interviews betont Zech, dass die 1000 E-Bullis nur der Anfang sind und das langfristige Ziel des Unternehmens ist, nie wieder einen Diesel anzuschaffen.
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