1. Dezember 2022

Sixt: E-Auto-Großbestellung in China kein Angriff gegen deutsche Hersteller

Alexander Sixt will den gleichnamigen Autovermieter zu einem Elektrovorbild entwickeln. Dafür müsse man auch ungewöhnliche Wege einschlagen. Beispielsweise die Order über 100.000 Elektroautos auf einen Schlag. Allerdings nicht bei den inländischen deutschen Automobilhersteller, sondern beim chinesischen Fahrzeughersteller BYD. Diesen Schritt wolle man aber nicht als Affront gegen deutsche Hersteller verstanden wissen, so der Manager im […]

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1. Dezember 2022

Autohandel: Umweltbonus muss klar ausgewiesen werden

Das ein oder andere schwarze Schaf scheint es im Autohandel zu geben. Aktuell steht die Neuausrichtung des Umweltbonus / Kaufprämie für E-Autos an. Doch bereits im Vorfeld wurden Rufe laut, dass dieser nicht immer klar ersichtlich ausgewiesen wird. Teils schon in Abzug vom Kaufpreis gebracht wurde. Ohne, dass dies direkt ersichtlich war. Nun hat das […]

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1. Dezember 2022

ChargeX: Bi-direktionales Ladekonzept für E-Autos in Flotten

Man wolle nicht weniger als jeden Stellplatz zum Ladeplatz umzufunktionieren. Dies gab Tobias Wagner, Gründer und Geschäftsführer von ChargeX, im Gespräch für den Elektroauto-News.net Podcast zu verstehen. Diese Stellplätze sollen künftig zudem in der Lage zu sein das bi-direktionale Laden zu ermöglichen. Jedoch denkt das Start-Up den bi-direktionalen Ansatz anders, als andere Konzepte am Markt. Es […]

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1. Dezember 2022

VinFast verzögert Europa-Marktstart wegen Chipmangel

Nachdem im Oktober die Pläne von VinFast für deren Start in den europäischen Markt bekannt wurden, scheint sich der Zeitplan zu verändern. Begründet ist dies in der andauernde Beschaffungssituation für Rohstoffe und Halbleiter/ Chips. Hierdurch sieht man sich gezwungen die Markteinführung der Elektro-SUVs VF 8 und VF 9 in Europa von der zweiten Jahreshälfte 2022 […]

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1. Dezember 2022

Audi-Chef Markus Duesmann verteidigt große SUVs und erntet Kritik

In der Vergangenheit hat Audi-Chef Markus Duesmann bereits des Öfteren mit polarisierenden Aussagen bei verkehrspolitischen Themen für Aufsehen gesorgt. So zeigte er sich erst kürzlich offen für ein Tempolimit und auch für Fahrverbote. Nun aber verteidigt er in einem Interview mit der Wochenzeitung „Zeit“ die hohen Verkaufszahlen von besonders schweren Autos wie SUVs. Wie passt das […]

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30. November 2022

Renault E-Tech: Batteriestatus via My Renault App abfragen

Renault Megane E-Tech 100% elektrisch: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,7-15,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0–0 (Werte nach WLTP)*. Mit My Renault profitieren Nutzer/-innen von jeder Menge praktischen Funktionen. Damit Sie einen Überblick bekommen, was die gleichnamige App alles kann, haben wir Demo-Videos konzipiert. Das zweite Video der Reihe dreht sich um den Batteriestatus. Sie sind bereit […]

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30. November 2022

Renault: Mehr Effizienz bei E-Auto-Produktion im Werk Douai

Sieben Wochen Bauzeit, 38.000 Quadratmeter neu gestaltete Fläche, 100 schwere Roboter sowie 400 moderne Arbeitsplätze: Bereits die Zahlen zeigen die Dimension der Umbaumaßnahmen für die neue „Alliance Standard Line“ im nordfranzösischen Renault ElectriCity-Zentrum Douai. Renault hat die Produktionsstraße am traditionsreichen Standort innerhalb eines Jahres modernisiert und an die umfangreichen Anforderungen angepasst, die mit der Großserienfertigung […]

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30. November 2022

VW spricht angeblich mit Foxconn über Fertigung der Scout-Modelle

Foxconn hätte eine Fabrik in Ohio und könnte vielleicht auch die Plattform stellen

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30. November 2022

VW arbeitet „intensiv“ an günstigen E-Autos wie ID.2 und ID.1

Anlässlich der Los Angeles Auto Show hat Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer, erst seit gut einem halben Jahr im Amt, ein Fazit gezogen zum Start der rein elektrischen ID.-Familie, sich zu künftigen endlich auch günstigeren E-Auto-Modellen geäußert und erklärt, warum Fahrzeuge wie der gute alte Polo schneller ausgemustert werden könnten, als viele meinen. Über alle Modelle hinweg […]

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30. November 2022

So nachhaltig ist der Mercedes EQE

Die Produktion der Hochvoltbatterie und die externen Ladevorgänge im Fahrbetrieb sind wichtige Faktoren, wenn es um die Ökobilanz eines Elektroautos geht. Bei seinen Modellrechnungen geht Mercedes‑Benz dabei von zwei unterschiedlichen Voraussetzungen aus: Das Standard-Szenario berücksichtigt den landesspezifischen Strom-Mix für das Laden der Hochvoltbatterie und für die Fertigung der Batteriezellen. Im regenerativen Szenario hingegen kommt jeweils […]

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